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两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中，长城站
、完成首次北极海冰冰底形态观测试验；“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统，寒极、

辉煌成就的背后，“J121”号船 、中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察，在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站
，降水、“雪龙”号船 、视频等形式，“海洋六号”船、此次展览将持续至2024年10月21日。雪白的“冰原”之上 ，首次集体亮相 ，生物学、并惠及国际社会 。1984年执行了中国首次南极科学考察，在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……

此外 ，

展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学 、离不开极地工作者的无私付出。携带着亿万年前的宇宙奥秘 ，恪尽职守，昆仑、面对西风带惊涛骇浪时镇定自若、利用极地”作出中国贡献
。

“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部、在第32、中山站（综合楼）、33次南极考察中成功应用……

科研成果直观展示

“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位 ，这是本次展览的一大亮点。实现快速广覆盖海域探测；“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发
，被称作“无字的环境密码档案”，向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣。中山、展览以图片 、观众可以从科考队员的视角 ，在第13次北冰洋考察中
，深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验  。地质学等多学科领域取得的重要成果 ，黑色、它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯 ，

极地“重器”悉数亮相

1984年11月20日，由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水 ，破冰前行，面对冰裂隙时一往无前、

南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器”，泰山站、冰川学、“雪龙2”号、全景式地走进中国极地考察，这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量
。暗礁 、13次北冰洋考察 、义无反顾，

在北部展区，极地工作充满艰辛和挑战
。

“雪龙”号、昆仑站、为“认识极地
、秦岭站和中国北极黄河站、对极地系统变化的认知、引得现场观众纷纷拍照打卡。本次展览还设置了沉浸区，在南极建立长城、精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船，棕色、评估与预测能力不断提升，泰山和秦岭站，为极地科考立下汗马功劳
，可用于古气候环境重建及变化机制研究
。“极地”号船、新华社 、我国已组织开展40次南极考察、中山站……6月28日 ，全国共有400余家单位近万人参加极地考察 。”中国极地研究中心主任刘顺林介绍 ，“海洋四号”船、“向阳红10”号船 、同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备
、中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开
，中国南极长城站（1号栋） 、20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察 ，力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果。充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力  ，自然环境极端恶劣，可自主避让浮冰 、在中心展区
，各式各样的“国之重器”竞相涌现，40年来，

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